1、香港海底隧道又名香港海底隧道、红磡海底隧道，简称红隧、海隧是香港首条由九龙通往香港岛的过海行车隧道。
2、过往多年的收费类别如下：电单车／机动三轮车HK$3HK$4HK$82私家车HK$5HK$10HK$20的士HK$103公共及私家小型巴士HK$8HK$10HK$104总重5.5公吨或以下的轻型货车HK$8HK$15HK$155总重5.5至24公吨的中型货车HK$10HK$20HK$206总重超逾24公吨的重型货车HK$15HK$30HK$307公共及私家单层巴士HK$10HK$10HK$108公共及私家双层巴士HK$15HK$15HK$159超过两条车轴的车辆，每条车轴额外收费HK$5HK$10HK$10扩展资料：香港海底隧道，又名红磡（kàn）海底隧道（简称红隧、海隧或旧隧），是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。
(资料图)
3、隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。
4、海底隧道南端出入口位于奇力岛（又称灯笼洲），但因工程关系已经被移平，并与香港岛连接。
5、北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦是填海所得来的。
6、收费广场位于红磡出口，设有14个收费亭。
7、驾驶人士亦可使用快易通自动收费系统缴费。
8、香港海底隧道是世界上最繁忙的最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。
9、然而，因其旧式设计，只有双程双线行车，早于通车10年后行车流量已经饱和，往港岛方向几乎每日上下午尖峰时间（尤其是早上8点至10点）都会出现挤塞情况。
10、因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。
11、而该隧道以BOT形式兴建，专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。
12、参考资料：百度百科—香港海底隧道。
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